分析、建立了具有径向间隙的转向液压伺服系统正开口四边控制阀零位静态特性，并在保证控制阀具有最大零位压力增益的前提下，提出正开口四边控制滑阀预开口量的优选原则．

文章在分析刚性反馈、柔性反馈及综合反馈机液伺服控制系统的基础上提出了一种综合仿真模型--归一函数方框图.

文章分析了DT45型牵引车产生继续冲击行车故障的原因，针对该机型采取调整换档控制阀关闭阀弹簧予压缩量（或按规范更换该弹簧）的办法排除故障，收到良好效果。