针对现代风力发电机刹车系统存在的高压油泄漏、齿轮箱冲击严重、刹车片磨损等问题，提出了用电磁涡流刹车作为风力发电装置辅助刹车的混合式刹车系统，并结合模糊神经网络滑模控制来控制新型系统。试验及仿真结果表明，新型刹车系统具有良好的刹车性能，并且能很好地解决上述问题。

为了改善非线性电液位置伺服系统的跟踪特性，文中设计了一种基于变更边界层的滑模控制器。所用控制器的主要特征是利用变更边界层替代确定的边界层，通过仿真和实验证实了该控制器的有效性。实验结果表明，在没有任何抖动下该控制器具有较高跟踪精度。

通过测试200MN油压机液压系统表明动力流体和管路的耦合振动是液压系统主要的振动源．分析给出了液压泵和管路系统的模型，建立了液压管路及相关部件的传递函数矩阵，给出了解决特性阻抗的途径，为设计高压大流量油压机系统提供了参考．