在公路超限检测和计重收费系统中,均使用轴计量方式检测车辆的轴重并进而得出整车重量。同时车辆的轴重也是判断车辆是否超限的主要依据。在对轴重秤的检测中,如何确定参考车辆轴重的实际值是一个大问题。在实践中。我们往往采用将车辆轮轴静态停在待检衡器上，并将其示值作为该车轴重的实际值，而在国际建议草案（第4稿）和国标讨论稿中，则按车型不同用不同方法确定轴重实际值：对双轴刚性车，以静态测得的轴重的平均值作为轴重实际值．

介绍了一种新型的“万能”称重显示控制器XK3196C2，它可通过用户的自编程来改变仪表实现的控制功能，因而可以适用于各种复杂的称重控制场合，用户无需在仪表厂家长长的产品目录中选择对应功能的仪表或花费时间金钱去定做仪表，更重要的意义还在于现场调试和日后维护中可随时满足用户提出的性能要求。因而在自动包装、配料、散料等需要重量自动控制的称重系统中为设备整机厂和系统集成商提供了一种不可多得的控制仪表。

本文介绍了电子吊秤的准静态标定方法，100t准静态标定设备的结构特点以及使用效果。