为解决柴油机气缸单元装配时间长、效率低、装配质量难以控制等问题,基于采用并列式连杆结构的V型柴油机,开发合理的气缸单元装配工艺,设计可靠的装配专用工装,采用模块化装配并通过实践验证,为新一代柴油机气缸单元装配提供参考。

综述近年来国内外非比例载荷下多轴低周疲劳研究的进展和现状.主要评述各种多轴疲劳寿命估算方法,其中临界面应变能密度法是较为有效的方法.并建议今后多轴低周疲劳课题的研究方向.