在雷诺数Re=3×10^5条件下,利用遗传算法对翼型S826进行了气动外形优化设计。优化过程中,为了防止尾缘厚度太小,缩小了影响尾缘厚度参数的变化范围,降低了局部的优化幅度。结果显示,优化后的翼型,最佳升阻比提升了约9.9%,气动性有了明显的改善,且优化翼型尾缘厚度基本没有变薄,保证了工程的实用性,说明了利用遗传算法进行低雷诺数翼型气动外形优化的可行性。

利用国家标准GB/T17247.2-1998中声屏障对点声源插入损失的计算公式,得到无限长声屏障对线声源的降噪模型,并针对一个特定问题在MATLAB软件中编制计算程序,计算结果和实测结果以及经典图表进行比较,证明模型是正确可行的.