实验研究了细圆管内氧化铜纳米颗粒悬浮液的流动特性.试验段的管径为0.68 mm、1.01 mm和1.28 mm,氧化铜纳米颗粒的平均粒径为50 nm,悬浮液中氧化铜纳米颗粒的质量分数分别为0.02, 0.04和0.06,分散剂十二烷基苯磺酸钠(SDBS)质量的分数为0.02.实验结果显示,氧化铜纳米颗粒悬浮液的流动压降比去离子水的大,且正比于其质量分数;层流向湍流转化的临界雷诺数小于常规尺度的数值,且正比于管径.

为了验证船舶动力系统故障诊断系统的数据处理、故障诊断等功能,搭建智能机舱故障诊断试验平台,开展动力系统故障模拟试验,采集瞬时转速、柴油机气缸缸内压力等关键参数。由于瞬时转速与柴油机缸压信号的采集速率不同,为满足各信号采集的高速性和同步性,提出通过LabVIEW建立高速数据采集系统,结合运用光电编码器和磁电式转速传感器,以光电编码器Z相输出信号触发各信号同步开始采集,以光电编码器B相输出信号和磁电式转速传感器输出信号分别触发采集曲轴转角信号,作为各信号对应基准的方法。试验证明,此高速采集系统可实现各信号周期对应,并能够保证数据采集的高速性和同步性,有利于故障诊断服务平台提取和分析故障特征参数。

液压系统工作过程中，有时需要大流量、低压力，有时需要小流量、高压力。此时可选用双泵供油回路作动力源。即用一个低压力、大流量和一个高压力、小流量的泵组成复合泵，或者采用变量泵，即以限压式泵代替两个定量泵，当系统压力升高时，填流量自动变小；快速行程时，负载小、压力低，泵的流量加大。这种回路供油时，功率的消耗比双泵供油更合理，特别适用于油；被温升要求低的液压设备。