介绍动态电子轨道衡用称重通道硬件设计原理以及称重通道通过 XT总线与计算机接口的硬件和软件的设计.

提出了基于数据采集与监视控制系统（SCADA系统）的地区电网调度操作票系统的设计方案。利用SCADA系统作为支撑平台来获取电网模型和实时运行方式,解决了传统的操作票系统与SCADA系统之间接口的不稳定性,为智能成票提供了真实的环境。在接线图上进行点图模拟预演成票,并在模拟过程中提供精确严密的安全校验,确保生成操作票的正确性,达到调度操作前预分析和预控制目标。系统已经在衢州地调投入了运行,运行情况表明从很大程度上减轻了调度员的工作强度,提高了开票速度和质量,极大地提升了调度管理水平。

针对现有胸腔模拟器模拟逼真度不高等问题,研制一种新型机-气复合式胸腔模拟器。分别建立了主胸骨模拟器和肋骨模拟器数学模型,仿真分析模拟器的半径和高度、片弹簧厚度和宽度、腔内压力和压缩位移等因素对胸腔模拟器刚度特性的影响,并实验验证了模型的有效性。结果表明:通过改变模拟器腔内压力及模拟器的半径和高度、片弹簧厚度和宽度等结构参数可分别模拟不同年龄段和不同性别的患者的胸腔刚度。研究结果可为设计新型心肺复苏教学模拟装置提供参考。

传统的半功率带宽法在金属结构的小阻尼系统中识别误差大,提出基于内积相关性识别凸轮轴阻尼比的方法。运用快速傅里叶变换结合连续傅里叶变换的策略诊断出响应的固有频率,根据诊断出的固有频率构造求解信号相关性的函数,与响应信号做内积运算,运算过程中根据Riemann-Lebesgue定理忽略信号负频率项的积分结果,得到信号正负频率项的估计函数。进一步消除负频率项的影响,从原始信号中减去负频率项的估计,将得到的函数作为原始信号,重复步骤,形成迭代,最终依据内积模的极大值识别出阻尼。将内积相关性方法运用于发动机凸轮轴的阻尼识别中,实验结果表明该方法可以准确识别凸轮轴阻尼,具有工程实用性。

海洋机械工程设备的液压系统所处环境非常恶劣,若产生故障会严重影响工程作业,因此故障诊断势在必行,但故障的诊断难度非常高,因此以在线状态监测与故障诊断技术为基础,探索未来海洋环境下的液压系统监测和故障诊断解决方案和故障诊断的方法,供海洋工程机械研制参考。