转向系统是车辆的安全行驶的核心系统之一,其性能关系到车辆和人身安全。负荷传感全液压转向器及优先液压阀组成叉车的液压转向系统,完成转向操纵和控制车辆的安全。叉车的动力转向驱动元件的控制水平,也是车辆自动化程度的主要度量标准之一,目前集成化、模块化、组合化和通用化、系列化等是车辆液压系统的发展趋势,由于国内液压元件缺乏完善的设计理论支撑及制造工艺技术,叉车核心液压元件及极端环境应用的工程机械转向液压元件均为国外进口或委托国外设计制造,所以研究叉车全液压转向系统是国内的一个重要课题。

港口牵引车液压系统中的转向泵在发动机高速状态时的能量损失较大。通过分析负荷传感转向液压系统的组成和工作原理及动态方程，得出采用负荷传感转向液压系统比常规转向液压系统的能量损失小，并具有较好的系统稳定性。