用声学高温计直接测量炉膛出口烟温,通过计算得到炉膛清洁因子,实现炉膛整体灰污监测。分析了水冷壁结渣厚度与渣层表面温度的关系,提出以炉膛平均温度为基准,沿炉膛高度布置声学测点监测水冷壁向火侧表面温度,选择动态灰污特征参数,实现了炉膛局部结渣在线监测。

磁流变减振器具有体积小、阻尼力大、动态范围广、频响高等优点,应用于车辆悬架减振上,可以很好地满足悬架主动、半主动减振性能的需求。本文主要从磁流变液的特性、励磁材料的选择、磁路工作点的确定以及磁路级数的选择等方面对磁流变减振器设计中需要注意的几个关键问题进行了详细论述,主要分析了励磁材料选择应遵循的原则以及软磁材料工作点的确定方法,为磁流变减振器的设计与应用提供了理论依据。

以变速器换挡离合器油压控制系统为研究对象，提出基于高速开关阀的换挡离合器油压控制方法，分析高速开关阀的工作原理，建立以高速开关阀为液压控制主阀的换挡离合器油压控制系统，并且阐述了系统的工作过程。在此基础上，基于AMESim分别建立了包含电磁式高速开关二位三通阀和二位二通阀的换挡离合器油压控制系统模型，通过对两个系统的油压控制性能进行仿真对比，表明选用二位三通阀作为主阀的油压控制系统性能更为优越。

在对国外某型号的双前桥重型汽车转向系统分析研究的基础上，对转向液压助力缸的工作特点、结构参数和动力缸计算进行了讨论，提出了转向系统液压助力缸的设计方案，并建立了双前桥重型汽车动力缸的数学模型；通过此方案可以准确快速确定主副动力缸的主要结构参数，其结果得到实车验证，能达到良好的转向效果，可推广应用于其他型号的双前桥转向系动力缸的设计。