以长江及沿海航道铺排工程船(长雁1号)液压系统的工程项目为背景,在分析和研究吸扬14号绞吸式挖泥船电液比例控制系统的基础上,对原系统进行改进,不仅降低液压系统的能耗,而且还实现了对移船马达速度的准确控制,避免了移船马达速度的不稳定。

以长江及沿海航道铺排工程船（长雁1号）液压系统的工程项目为背景，采用电液比例控制技术设计了一种新型的电液比例控制系统，通过对移船马达速度的控制实现了移船的移位和准确定位，同时液压系统的能耗也大大降低。

该文详细地分析研究了各种因数对液压马达低速稳定性的影响，探讨了关键影响因数对液压马达低速稳定性的影响程度，设计了一个液压马达低速稳定性机理实验系统，针对曲轴连杆式液压马达柱塞腔压力脉动，配流轴遮盖量，以及马达的泄漏量对马达低速稳定性的影响进行机理实验研究。