本文在提出液压凿岩钻车的备用扭矩、备用推力、备用速度等概念的基础上，进而分析指出在设计中如何处理它们是提高液压系统功率利用率、减少设计压力损失的关键。在液压动力源设计时，选择压力、流量尽量匹配的共用回路；采用手动或自动变量泵；利用回转压力反馈等方案是提高系统功率利用率、减少设计压力损失的最有效的途径。