当前普遍使用的液压支架结构件强度校核方法通常存在计算过程复杂且效率低下的问题,为解决此类问题,提高钢结构建筑施工的安全性,研究基于数值计算的液压支架结构件强度校核方法,准确校核液压支架结构件强度。分析液压支架结构件受力情况,通过多室薄壁构件描述液压支架顶梁、掩护梁与连杆等主要结构件,计算由轴向力、弯矩形成的正应力;通过构建一次方程组确定弯、扭组合荷载共同影响下壁上的剪应力,完成液压支架结构件的强度校核。为验证所研究方法的实际校核结果,以弯曲正/剪应力及扭转切应力作为对比目标,对比所研究方法校核结果与有限元分析方法校核结果,所研究方法结果与有限元分析方法校核结果具有较高一致度,说明所研究方法能够准确校核液压支架结构件强度。

制定了一种新的汽轮机隔板围带叶栅型孔加工方法,对工艺方案进行了分析及改进,充分利用三维激光切割优势,保证了型孔精度及叶栅焊接质量.

隔板是汽轮机的核心部件,其焊接方法不仅直接影响焊接质量及焊接效率,同时也间接影响汽轮机的运行稳定性及运行效率。通过多次隔板窄间隙深坡口MAG自动焊接试验,介绍了隔板窄间隙焊接的工艺方法。

介绍了局部加热法在汽轮机转子直轴过程中的应用。通过局部加热法，让弯曲转子先释放摩擦应力，再产生反弯应力，最后将应力全部释放以达到直轴目的。

对155MW双抽汽轮机低压转子枞树型轮槽在国产通用数控卧式镗床上加工的可行性进行了工艺论证,并给出了枞树型轮槽加工的具体工艺方法;同时提出了几种提高加工过程中可靠性的工艺措施;保证了枞树型轮槽加工精度,各项技术参数均满足设计技术要求。

以ZFS5000/18/28型液压支架的底座为例,介绍了有限元法在支架强度设计中的应用,本文着重分析了底座在扭转工况下的应力分布情况,并探讨了改进方案,可为支架的设计提供参考.