借助HyperWorks强大的前、后处理功能，对依维柯某车型后桥桥壳进行有限元分析，依据分析结果对桥壳进行优化设计；同时，对优化后的模型在同等条件下进行有限元分析并与原始模型进行对比分析，验证优化设计的有效性、可行性及科学性。

根据轮毂带制动鼓总成在桥上的装配关系,分别从结构干涉、同轴度误差、轴承预紧等几方面分析致使该总成装配后不能均匀轻便转动的原因,并给出了相关的鉴别方法。

首先对电动助力转向系统的结构与原理进行研究;然后对其转向系统进行建模;最后在此基础上,利用MATLAB/Simulink搭建仿真模型。研究重点是EPS的控制策略与电动机的PID控制算法,以神龙汽车某款A0级车型为例进行分析,通过仿真以验证该转向助力控制系统设计在电流跟踪与转向助力方面的良好效果。