开展3D打印天然气喷嘴流场仿真研究,为小型化燃气轮机控制技术的提升奠定基础。利用Solidworks、ANSYS ICEM CFD软件进行3D打印天然气喷嘴模型建模和网格划分,基于FLUENT仿真完成不同压力工况下稳态天然气喷射流场的数值模拟计算。在天然气喷嘴外流场中形成的几何回流区会随着供气压强的增大而消失,中心回流区会随着工况压力的增大而逐渐向下游区域移动;天然气喷嘴的体积流量会先随着供气压强的增大而增大,供气压强大于0.15 MPa时体积流量逐渐饱和趋于平缓;质量流量随着压力工况的增大而呈线性增大;在距离喷嘴出口70mm处的不同压强工况下的不均匀度小于0.37。从仿真上研究天然气的分布以及气流的流动特性为3D打印喷嘴安全稳定运行及合理组织流场提供参考依据,为3D打印技术在燃气轮机制造中的应用提供了理论基础。

利用XRD、SEM、激光粒度分析和胶砂强度等测试手段分析了搅拌站废渣的物理化学性能指标,采用机械磨细、高温煅烧手段对废渣活性进行评价,并研究分析了普通等级混凝土、建筑砂浆及免烧砖掺废渣的可行性。结果表明,废渣因粒型不规则、组成成分复杂等因素影响,流动度比和活性较低;机械磨细和高温煅烧均可以提高废渣的活性,但提升幅度有限;用8%的废渣替代粉煤灰生产普通等级混凝土、12%~14%的废渣替代水泥和粉煤灰生产建筑砂浆、37.5%的废渣替代粉煤灰生产免烧砖在技术上是可行的,且具有良好的经济效益。

混凝土作为用途最为广泛的建筑材料,其质量与建筑物结构安全关系重大,科学合理的测试方法是准确表征及评价硬化混凝土性能的基础,因此,国内外对硬化混凝土的性能测试均制定了相应的标准。本文从试件与试模、试件的制作和养护、抗压强度、试验机规范、抗折强度、劈裂抗拉强度、密度以及压力渗水深度等方面对比研究了欧洲与我国硬化混凝土性能测试方法标准之间的异同,可为我国标准的改进和修订提供借鉴。

根据长沙国金中心混凝土400m以上超高层泵送冬季施工情况,通过改变胶凝材料组分及含量,设计九组不同的配合比制备高性能混凝土,分别对其工作性能、力学性能、水化产物等方面进行分析,并结合工程应用,得出混凝土冬季环境下工作性能、力学性能变化的相关规律。结果表明,硅灰在超高层泵送混凝土中掺量为3%~5%比较适宜,对混凝土工作性能指标改善明显,压力泌水率保持在20%以内,扩展度达到700mm以上无泌水现象;硅灰具备火山灰效应及填充作用,可提高混凝土的强度;采用热水生产法、罐车保温法、泵管保温法、配合比优化法等方法后,在5℃左右养护温度下,C50混凝土构件实体抗压强度在浇筑后36h达到25MPa,72h后达到38MPa,拥有较高的早期强度,满足冬季施工进度要求。

控制汽车行驶方向的转向系统与汽车的操纵稳定性最为密切,而车的转向系是用来改变或保持汽车行驶方向的装置,由转向控制机构,转向传动装置,转向轮和专用机构组成.为了提高转向性能,当前现代汽车的全液压式转向机构应用比较多.本文首先概述了现代汽车转向机构的设计要求,分析了全液压式转向机构的结构与工作特性,验证了现代汽车的全液压式转向机构的助力特性,通过稳态回转试验探讨了现代汽车的全液压式转向机构的价值.

通过对不同生产工艺的水泥水化放热量进行试验,得到各水泥的水化放热曲线和拟合公式,可以用于预测不同时间段内水化放热量,并结合各工艺水泥的抗压强度对水泥进行了选择。对基准C60P10和C40P10进行优化,同时,通过四种配合比胶材的水化热量化试验,发现降低水泥用量,增加粉煤灰和矿粉用量可以有效降低混凝土水化热,其中,优化后C60P10的7d水化热降低10.4%,优化后C40P10的7d水化热降低25.4%。