综合考虑齿轮箱、轴系的支撑变形及齿轮传动热变形,计算得到齿轮啮合错位量。利用有限元软件对齿轮箱进行受力分析,同时对齿轮副进行承载接触分析,通过力学原理及有限元节点法计算齿轮轴节点位移;计算齿廓接触线热变形量,并通过有限元热弹耦合作用,分析热变形对齿轮齿面接触位移变化的影响;对齿轮进行修形优化并对比了其实验结果。结果表明,齿轮系统啮合错位量受其各部件变形的综合影响;利用齿轮修形优化,有助于减小齿轮系统啮合错位量,并可降低齿轮轴偏移量和齿轮传动误差幅值,提高齿轮传动的稳定性与可靠性。

基于齿轮泵的流量脉动率的计算公式是个多参数函数,无法用一般的函数解法求出函数值为最小时的参数最优解。文中针对直线内啮合齿轮泵的几何参数推出了新的流量脉动率公式。基于此公式引入遗传算法优化其几何参数,以齿轮泵的流量脉动率为目标函数,齿轮泵的模数、齿数、齿形半角、齿顶高系数4个参数为设计变量,在满足函数最小值的条件下求出可行解。

为了测定水汽中钠离子含量,保证热力设备的高效运行.根据能斯特方程的测量原理,研制了在线钠度计.文章介绍了仪器的分析流路,工作过程.并对仪器的硬件电路和标定子程序的设计进行了较详细的论述.实验表明该仪器具有自动化程度高,测量准确的优点,具有良好的应用前景.

液压传动与气动技术在高等工科院校专业课程教学体系中起着基础性、先导性作用,也是新工科建设的一项重要任务。本文结合“新工科”的背景,对液压传动与气动技术的教学模式改革进行探究,利用丰富的实践案例及课程资源优化教学方法、教学手段,通过改革教学模式,可充分调动学生自主学习的积极性和主动性,提高学生认识工程问题及解决工程实际问题的能力。

针对目前潜孔钻机接换钻杆过程中所产生的问题,研制了一种简易钻杆更换装置,减轻了施工者的劳动强度,降低了钻机因使用自动换杆装置而造成的高昂成本,保证了工作人员不用扛钻杆便可以完成钻杆更换的工作,避免了因自动换杆装置所产生的故障,又创造了经济效益。