低地板车用牵引拉杆疲劳应力分析测试研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
3.77 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
30
简介
对牵引拉杆的结构及疲劳强度进行分析计算。利用CREO软件对其进行三维建模,采用有限元分析软件ABAQUS对牵引拉杆进行强度分析,其疲劳工况分为3个阶段。研究结果表明:疲劳工况±35 kN下,有限元分析最大应力为35.32MPa,4个测点实际最大应力值为28.35 MPa;疲劳工况±42 kN下,有限元分析最大应力为43.17 MPa,4个测点实际应力最大值为35.28 MPa;疲劳工况±49 kN下,有限元分析最大应力为51.23 MPa,4个测点实际应力最大值为57.96 MPa。对比有限元和实际分析计算结果,整体满足疲劳载荷工况要求。相关论文
- 2021-02-03人工降雨系统喷头特性研究
- 2021-04-19低熔点金属熔融三维直写技术研究
- 2021-01-12连续油管喷射钻进中新型喷头的研发
- 2021-05-28含能材料3D打印机喷嘴参数对挤出速度的影响
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。