橡胶节点对全主动液压减振器的影响
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
7.80 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
液压减振器两端橡胶节点能够保护作动器的安全,但其参数会对减振器的性能产生很大影响。将节点等效成并联的弹簧阻尼系统,建立了作动器橡胶节点的动力学模型,理论分析了节点刚度以及作动频率对作动力滞后相位的影响。充分考虑液压阀和负载的影响,利用SIMPACK和MATLAB建立了液压作动器和车辆系统的联合仿真模型,并对不同节点刚度的情况进行了仿真分析。结果表明:对于较低的工作频带,节点刚度对实际输出到车体上的作动力影响不大,但会造成作动器活塞杆的作动位移产生很大差异。最后,给出了实际应用中合理选择橡胶节点参数的建议。相关论文
- 2024-05-02液压AGC在带钢轧制中的实现
- 2024-05-01BP网络在优化精轧AGC硬度系数中的应用
- 2024-05-01带钢精轧机液压AGC的研究
- 2024-05-01基于TDC的热连轧带钢液压AGC系统
- 2022-10-31液压AGC系统在热轧带钢中的应用
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。