平衡悬架精准建模与推杆特性研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
810KB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
通过CAR模块编写白驱动轴状态参数程序及BEAM离散梁方法建立平行式推杆与V型推杆平衡悬架模型,采用VIEW模块自建四柱振动试验台测试出平衡悬架垂向与扭转总刚度分别为5515.2N/mm、2677.8N/mm;推力杆传力模型表明随着推杆角度的增加,推杆抵消侧向平衡力增加,传递到车架上的侧向力减小;连续减速带制动极限工况仿真表明V型推杆随着开口角度的增加,商用整车稳定性指标参数持续提升,同时验证了推力杆传递模型的正确性,但V型推按安装受到车架宽度物理空间限制,只能安装的车架边梁上。相关论文
- 2021-03-13隔膜泵用电磁执行器的软着陆设计与仿真
- 2024-05-23发动机曲轴有限元仿真分析
- 2024-08-15极端条件下梁底检修车有限元分析
- 2024-09-05翻转式闸门有限元分析及结构优化设计
- 2020-07-2940ft双层码头集装箱转运车车架的有限元分析
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。