城轨牵引电机气动噪声模拟及机理研究

简介

为探究牵引电机气动噪声特性,采用分离涡模拟方法和Lighthi l l声类比理论,对牵引电机流场和声场进行联合仿真求解和分析。结果表明:气动噪声源主要集中在风扇区域,由风扇周期性旋转引起,是主噪声源。噪声主要向风机下游区域传播,且声传播主要发生在水平平面上。实际测试结果表明:电机降噪首先需要控制风机产生的气动噪声。测试与仿真的平均声压级数值误差均在3%以内,说明了该仿真结果的准确性。