基于CFD的新能源汽车冷却风扇气动性能仿真分析

简介

以某新能源汽车的7叶片的冷却风扇为研究模型,通过STA RCCM+软件中Realizable k-ε湍流模型对其进行定常三维数值计算.首先进行了网格数量的无关性验证;然后通过试验验证了数值计算模型的准确性,并对冷却风扇内部流场压力与速度分布进行了分析;最后分析了叶片个数参数对冷却风扇气动性能的影响.结果表明:相同转速的工况下,当冷却风扇静压相同时,随着叶片个数增多,其产生的流量越大.在冷却风扇的静压效率方面,在风扇静压170-200Pa左右时,9叶片风扇静压效率最高.在其他静压区间,当叶片数为7、8时,风扇静压效率要高于9叶片风扇.研究可以为新能源汽车冷却风扇气动性能优化提供依据.