针对大惯量、时变负载变频液压调速的低速控制与调速精度问题，将节流调速和矢量变频液压调速有机结合。建立大惯量矢量变频液压复合调速系统；创建系统数学模型，在研究系统的主要影响因素基础上简化数学模型；利用MATLABSIMULINK构建仿真模型并分析系统动态性能。仿真结果表明：矢量变频液压调速速度跟踪精度高，并对转动惯量和负载扰动表现较强的鲁棒性；节流调速增加了液压变频调速的低速稳定性；该复合调速系统获得了理想的调速效果。