G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m斜拉-悬索协作体系桥。江北、江南侧桥塔塔高分别为228.5、222.5 m,结构尺寸大,受力复杂,考虑桥塔受力、施工便捷性及主缆与斜拉索面协调布置等,确定采用C60混凝土门形桥塔。桥塔由上、下塔柱和上、下横梁组成,塔柱和下横梁为单箱单室截面,上横梁为开口槽形截面,索塔锚固区采用钢锚梁+混凝土齿块组合的索塔锚固结构,桥塔顶部主索鞍局部承压区采用间接钢筋网片加强并预留索鞍预埋件的布置空间。设计过程采用BIM技术优化局部设计细节,钢锚梁及钢牛腿等钢结构和混凝土结构外表面均采用防腐涂装体系进行耐久性设计。采用MIDAS Civil软件对桥塔整体受力进行分析,并对槽形断面上横梁基于经典理论、规范验算、实体有限元模型论证其结构安全性;基于ANSYS板壳有限元模型,研究不同板厚下钢锚梁锚下加劲板剪应力集中...

液压爬模施工是桥梁施工中的一个重点和难点,也是易产生安全事故的重要控制点。单边河大桥所采用的液压爬模施工技术,爬升机构同时具备安全保护和防倾装置,具有较高的安全性。施工过程中收集了液压爬模的相关要点信息,总结了经验,可为其他类似工程施工提供一定参考。

文章以某大桥建设项目作为研究案例,对高墩液压爬模施工技术进行研究,首先介绍了高墩液压爬模施工技术原理,然后分析了施工流程与具体内容,最后就施工安全注意事项进行了探讨,旨在为我国道路桥梁施工水平及质量的提升助力,同时为相关人员提供有益参考。