为回收柴油机缸套水散逸的热量,提高能源利用效率,这里基于T6138ZLCZu型船舶柴油机搭建了一套余热回收台架,并利用Labview软件和嵌入式开发技术设计了以PID模糊控制方法为核心的温度测控调节平台。实验研究了柴油机功率、冷却水流量和温度对柴油机缸套水余热利用效果及燃油消耗率的影响。实验结果表明在柴油机负荷为75%,外循环水流量为5m3/h时,燃油经济性较好,此时外循环水进出口温度差最高可达到43℃,可回收缸套水热量为205kW。且系统闭环控制效果良好,超调量较小,具有实际应用价值。

为了解决传统刮板输送机自动张紧系统稳定性差的问题,通过对原有系统进行仿真发现,在收缩工况下液压缸无杆侧的压力呈现大幅度波动,极易造成部件的损坏,所以对系统进行优化设计,给出了基于遗传算法PID的优化方案,并对优化方案进行仿真验证。验证发现,优化后的系统压力达到稳定的时间明显降低,且压力波动幅度也有所降低,可为矿井刮板输送机的稳定运行提供参考。