提出了基于二次函数环量分配的液力变矩器叶片设计方法,并给出了应用实例。计算液力变矩器流道过流断面面积及建立三维实体模型后,与传统的等环量分配叶片设计法相比,在同等叶片加厚条件下,新方法设计出的叶形更合理,流道过流面积变化更为平缓。应用CFD软件计算了用2种方法设计叶片的液力变矩器的三维流场,基于三维流场数值解计算出液力变矩器的特性,并与传统设计方法设计的变矩器特性进行了对比分析。

提出了基于二次函数环量分配的液力变矩器叶片设计方法,并给出了应用实例。计算液力变矩器流道过流断面面积及建立三维实体模型后,与传统的等环量分配叶片设计法相比,在同等叶片加厚条件下,新方法设计出的叶形更合理,流道过流面积变化更为平缓。应用CFD软件计算了用2种方法设计叶片的液力变矩器的三维流场,基于三维流场数值解计算出液力变矩器的特性,并与传统设计方法设计的变矩器特性进行了对比分析。

叶片的设计工作一直都是液力变矩器设计的重点和难点。本文通过对冲压型泵轮叶片反求后的数据进行计算、分析,得到泵轮叶形骨线的数学表达式,从而为设计出合理的叶片形状提供了理论依据,减小对经验参数和经验公式的依赖。

离心式压气机作为微型燃气轮机的核心部件,对其整体性能有重要影响。为使微型燃气轮机上所用离心式压气机的叶片形状达到所需压比、效率等性能的目的,利用Concepts NREC软件完成了一台适用于100 k W、60 000 rpm微型燃气轮机的离心压气机的一维方案设计、准三维设计和造型。利用经过校核的全三维CFD软件所设计的离心压气机性能进行了验算,结果表明,该离心压气机内流流动参数分布合理,各项性能完全满足设计指标要求。

本研究介绍了风力发电机组叶片设计动量理论、叶素理论及其Glauert修正方法,并以某风场2.0 MW-D111风电机组为研究对象,通过Bladed软件建模计算了该叶片的气动设计和整机功率曲线等性能,并与实测数据进行了对比。结果表明,理论设计与实测数据结果比较符合,说明叶片翼型参数和设计方法是可行的。本研究对风电叶片的设计有一定的参考价值和实际意义。

针对占我国面积近50%地区的风能可利用区,只有发展新型适合低风速地区的风力发电技术,才能更加高效地开发利用这些广袤地域的风能,风力发电机中最重要的结构部件则是叶片,因此叶片的结构设计在风力发电技术中显得尤为关键。基于目前我国风力发电技术的初步发展和未来的良好前景,分析国内外风力发电的现状、风力机简介、风机叶片设计的空气动力学理论、风机叶片翼型及气动系数等理论体系和计算方法,进而提出风力机叶片的优化设计。

主要讨论在汽轮机高中压缸模块的叶片和设计工具方面的最新成果。阐述这些叶片技术和设计工具的主要特点,并且探讨一些典型的设计范例。

液力变矩器具有良好的动力性和经济性,广泛应用于叶片的设计中,是液力变矩器设计的关键,直接影响液力变矩器的性能.叶片设计采用的方法有三种：基形设计、统计设计及基于流场理论设计.前两种都是根据现有的液力变矩器进行改进设计,而基于流场理论的设计对于叶片理论方面的发展具有重要意义.文中基于MATLAB几何方式推导循环圆及流线方程,并据此对叶片进行设计研究.

探讨了液力变矩器叶片三维成型方法，提出了叶片三维成型方法的基本设计流程。通过对不同参数变化规律生成的泵轮、涡轮、导轮的叶型进行对比分析，总结出液力交矩器叶片角变化对液力变矩器性能影响的基本规律。通过CAD／CFD技术完成叶片的设计和相应变矩器性能的计算。同时，通过与作为基型的W305型液力变矩器的比较，证明了研究结论的可靠性。

根据新型发动机对YJ350液力变矩器的匹配要求，对其进行改进。首先，修改循环圆参数，适当减小直径比和形状系数；其次，综合考虑叶片进出口角度对性能影响，对叶片进出口角度进行改进；最后采用基于二次函数环量分配的设计方法设计叶片。对新型YJ350液力变矩器三维流动进行数值模拟，得到内部流动速度与压力数值解，基于流场数值解预测其性能。将新型YJ350液力变矩器预测性能与原变矩器性能进行对比，结果表明改进后的液力变矩器满足新的匹配要求且性能明显提高。