为分析中亚某水电站水轮机分段关闭装置误投故障的原因,通过介绍调速器机械液压控制系统的结构及原理,并分析机械液压系统油路,发现事故配压阀动作后由于压力油供油管内流速过快,致使分段关闭装置的控制腔压力降低而误动,因接力器关闭时间过长导致水轮发电机组转速过高。提出将分段关闭装置控制压力油的取油口从事故配压阀主压力油供油管移至调速器系统储能罐上的方案,通过效果测试证明了该方案的可行性。

针对数控装置在电快速瞬变脉冲群测试中由于线缆间串扰而导致的启停开关误动的问题,根据实际测试情况,利用CST线缆工作室软件进行建模分析和仿真计算。主要从线缆间距和线缆类型两方面进行仿真。结果表明:线缆间距越大,受干扰强度越小。对单线而言,当间距为3 cm时,产生的感应电压峰峰值为5.42 V;线间距为5 cm时,产生的感应电压峰峰值为3.08 V。在干扰强度较大的3 cm处,采用双绞线和同轴屏蔽线分别进行实验,结果表明:同轴屏蔽线效果最好,产生的感应电压峰峰值为0.68 V。通过仿真能够很好地模拟出数控装置线缆间的串扰,从而为数控装置EMC设计优化提供参考,进而提高数控系统的可靠性。