气动控制阀因其结构简单、成本低等优点,在航空航天领域中具有重要应用。为了研究气动控制阀中异性隔磁机构最优位置,介绍了液体导弹发动机油箱用电磁阀的结构及工作原理,利用电磁场有限元分析软件Maxwell建立电磁阀二维仿真模型,对电磁阀中一体化异型隔磁结构在不同位置的模型进行了仿真计算,得到了衔铁在全行程下的电磁力特性曲线。通过曲线可以看到此异性隔磁机构在线圈中间偏下一点的位置时,受到的电磁力随着阀芯开度的变化较为稳定,且线圈受到的电流激励越大,衔铁所受电磁力越大。搭建了试验平台,进一步验证了仿真分析的准确性,研究结论可为气动控制阀的设计提供参考。

鉴于力特性是表征电磁铁性能的基本特性，基于LabVIEW虚拟仪器平台，搭建了一套电磁铁静动态力特性测试系统，介绍了其硬件组成、测试内容及方法，并结合自定义开发的测试软件，对某单向比例电磁铁进行实验测试，结果表明：该系统测试方便、结果准确可靠，适用于常见比例电磁铁的系列化测试。

分析了影响动力转向器转阀力特性对称度的主要因素将驱动环作为调整零件采用固定调整法消除累积误差。实验结果证明可以有效地降低返修成本提高生产效率和阀总成力特性对称度合格率。

由于采用经验公式的结构设计方法较为粗略建立了比例电磁铁磁场的数学模型利用有限元方法探讨了比例电磁铁的行程力特性并通过实验进行了验证.在此基础上对影响比例电磁铁行程力特性的衔铁长度、径向间隙、隔磁角、隔磁曲线以及导套厚度等主要结构参数进行了仿真分析.