为防止汽车变速器轴承装配过程中壳体发生变形影响传动系统精度,与之配合的双离合变速器输出轴前轴承结构通常选用圆柱滚子轴承,其中的轴承外圈采用高精度板材冲压成型,控制轴承外圈在压装过程中的变形强度,满足变速器输出/输入轴传动精度。在对该轴承压装工艺的理论计算基础上,分析了各因素对压装力-位移曲线的影响;对伺服压机压装过程及压装工艺进行了详细分析,确定了压装流程;并对双离合自动变速器轴承进行压装试验分析,结果证明该方法有利于提高生产效率,稳定加工质量。

目的对于压模以及压床,为了让二者根据压装工艺正常运行,设置电控以及气动系统。方法结合机床以及压模运动要求,针对齿轮组件,介绍了与之相关的压装工艺流程,设置了电控以及气动系统。根据S7-200型PLC,通过对光电传感器的使用,来对运动位置进行检测,借助顺序功能图设置了压装过程,在合理引入梯形图语言的前提下,设置运动控制程序。结论经实践显示,所设系统完全符合技术要求。总之通过下文的探究,旨在能为业内人士提供借鉴。

根据发动机装配线专用机床和压模的运动要求,分析了齿轮组件压装工艺流程,设计了压装专机电气控制与气动系统。基于S7-200型PLC,采用光电传感器实时检测专机和压模运动位置,用顺序功能图设计了齿轮组件的压装过程,用梯形图语言设计专用机床运动控制程序。实践证明,该电气控制和气动系统完全满足齿轮组件压装专机的技术要求。