由于超高强钢强度高,板型不好控制,在酸轧工序时需要更多的轧制油来稳定超高强钢的板型,导致超高强钢原料进入到连续退火工序后清洗压力较大,而沉没辊作为清洗段的关键设备,更换费时费力,一旦损坏将造成长时间产线停运的恶性事故。鉴于此,针对沉没辊端部的机械密封常出现的漏液问题进行分析,开展对清洗段沉没辊机械密封结构的研究,通过改进沉没辊机械密封动封固定方式,即加装机械密封动封轴向止动装置,使由于机械密封动封轴向移动导致的沉没辊机械密封漏水问题得以解决,提高了沉没辊机械密封的使用寿命,降低了生产线事故率,减少了贵重备件的消耗,降低了生产成本。

超高强度硼钢越来越多地应用于高档轿车车体,但热冲压成形高温下硼钢与模具钢之间的润滑仍困扰着工程师。针对高强钢板的热冲压成形工艺中因大的摩擦力而导致高强板与模具磨损严重的问题,以氮化硼粉末为固体润滑剂,在不同粉末层厚度、载荷及转速下对高强钢B1500HS进行了一系列800℃高温销盘摩擦实验,并结合摩擦系数、润滑膜表面微观形貌及磨损情况对摩擦界面的粉末润滑机理进行研究。结果表明：粉末润滑工况相对于干摩擦工况接触界面的摩擦系数更小,多层粉末润滑剂喷涂工况下的摩擦系数略低于单层粉末润滑剂喷涂工况且波动性更大,摩擦系数随载荷和转速的增加而逐渐增大;低载和低速对形成可抑制金属表面氧化的边界润滑层具有良好作用,但随载荷和速度的增大,润滑层在对磨过程中被破坏挤出摩擦界面或继续堆积挤压成膜实现润滑,如此