液压系统可靠性表现为在设计时克服系统先天设计的不足,在后天使用过程中规范操作。在液压换管机液压系统方案设计时,从系统结构合理性、元件选型合理性及参数匹配合理性进行可靠性设计,使用中通过监控液压系统状态及重要参数可靠完成装杆、卸杆过程。通过ADAMS/Hydraulics模块建立主伸缩回路液压系统模型,进行机液耦合动态仿真分析,结果表明液压缸运动平稳,无较大冲击载荷。仿真结果验证了设计系统的可行性,为国内液压换管机的进一步研发及优化提供了理论参考。

以UG NX为平台,建立了液压换管机整机结构的三维实体模型,并基于NX Nastran对其关键零件夹紧块进行了有限元分析与优化,使其结构更合理,减轻了整机重量,具有重要的工程实用价值。

以ADAMS为平台，建立了地下管线液压换管机液压系统的虚拟样机，并对其主要性能和参数进行了仿真分析研究，使液压系统更加合理，同时提高了系统的动态性能，具有重要的工程实用价值。

以UG NX为平台,建立了液压换管机整机结构的三维实体模型,并基于NX Nastran对其关键零件夹紧块进行了有限元分析与优化,使其结构更合理,减轻了整机重量,具有重要的工程实用价值。

液压系统可靠性表现为在设计时克服系统先天设计的不足，在后天使用过程中规范操作。在液压换管机液压系统方案设计时，从系统结构合理性、元件选型合理性及参数匹配合理性进行可靠性设计，使用中通过监控液压系统状态及重要参数可靠完成装杆、卸杆过程。通过ADAMS／Hydraulics模块建立主伸缩回路液压系统模型，进行机液耦合动态仿真分析，结果表明：液压缸运动平稳，无较大冲击载荷。仿真结果验证了设计系统的可行性，为国内液压换管机的进一步研发及优化提供了理论参考。