分析了阻尼和支承刚度各向异性对失稳振动的抑制作用, 并提出了一种治理转子失稳振动的简单措施,即在转子系统中引入附加的装置--蜂窝式橡胶镇定器,用以改变转子系统的阻尼和刚度,从而寻求解决转子失稳振动的有效途径.实验结果表明,蜂窝式橡胶镇定器能够对转子系统提供足够的阻尼,进而会起到很好的镇定效果.

针对研发新型抗颤振风电偏航制动器而避免偏航过程中的失稳振动问题,从摩擦学的角度研究偏航系统失稳振动机理,通过建立偏航制动系统动力学模型来研究风电偏航制动稳定性问题。结果表明,偏航失稳振动与系统的刚度、固有频率和阻尼比、制动盘与制动块上的摩擦片材料、制动盘质量、活塞直径与数量以及偏航余压等参数有关;当偏航过程中发生失稳振动时,可通过减小偏航余压或更换摩擦因数更小的摩擦片来控制振动;研发抗颤振风电偏航制动器时,应基于制动盘并结合稳定性曲面图进行偏航制动器结构设计和材料选择。