本文针对油液污染引起液压元件启动性能变化的现象,提出污染启动的概念、间隙过滤效应以及相应的滤饼理论为基础的物理模型。指出滤饼的特性直接影响着元件的污染启动性能,间隙是滤饼的形成处,滤饼的成因有机械、水力、磁和极化等因素;被污染元件的启动力应包含各种摩擦力和滤饼的破裂力。且结构性水力卡紧和污染性水力卡紧也会加剧污染卡紧,从而使元件在污染时的启动力增加。

本文以液压元件的间隙过滤效应和滤饼理论为基础,分析了滤饼破裂的切变模式及与水力卡紧的关系,建立污染启动的数学模型。实验证明这一模型更接近于实际。

液压元件污染启动的物理模型是基于间隙的过滤效应和相应的滤饼理论。本文对滤饼的各种成因如机械、水力、磁、极化等因素进行了详细的讨论。这是研究污染启动的重要组成部分。

以两台同类型的电液比例阀的污染启动实验数据为依据,对其污染启动灵敏程度进行探讨,并以滤饼理论为基础,分析油液污染对电液比例阀工作性能的影响。