详细分析沙滩清洁车液压阀块的设计原则和步骤,运用Pro/E软件三维参数化设计对液压阀块实体建模,利用与Pro/E无缝集成的Pro/M进行有限元分析.结果表明沙滩清洁车的液压阀块整体结构性能良好,最小安全系数大于3.5,符合设计要求.

基于CREO建立车架的三维结构模型，利用ANSYSWorkbench的Modal模块对车架进行模态分析。分析结果表明，车架振动以弯曲振动为主，振动区域主要集中在车架前部。车架固有频率都大于发动机怠速激励频率和路面激励频率，但是第一阶模态频率接近发动机怠速激励频率，可能引发共振。为了改善车架的模态性能，对车架进行改进，结合模态分析结果，可知改进后的车架模态性能得到改善。

变量泵伺服系统是实现发动机与变量泵功率匹配的关键部件。基于AMESim软件对该履带式沙滩清洁车H1T变量泵伺服系统进行建模，通过参数匹配调试，使模型的仿真结果与伺服变量系统的工作特性相符合。通过模拟沙滩清洁车实际工况对该变量泵的动态特性进行分析，对比不同工况的分析结果，给出伺服电流的调整方案。结果表明，减小变量泵死区电流的变化范围不仅降低了压力波动幅度，而且减少了系统冲击，同时也减少了发动机空转的时间，提高了燃油经济性及作业效率。