为防治高速公路桥头跳车病害,探索利用高速液压夯实机提高桥背高填筑路堤压实度,以解决高速公路桥头跳车病害的技术有效性。依托某高速公路高填方桥路标段,从压实度、压力范围和沉降量三方面,对高速液压夯实机作业效果进行研究。结果表明利用高速液压夯实机可将近台背处填土压实度从90%提高至97%,土压力基本保持竖向传播,不易对桥台结构产生破坏影响。因此利用高速液压夯实机技术防治桥头跳车病害是切实有效的,对同类型工程具有参考价值。

本文应用有限元方法，编制了土工网处理桥头跳车力学模型分析程序，由计算出的土体应力及位移，分析出土与土工网相互作用机理及土工网加固土体的机理。本文的分析结果得到了实体工程实测结果及模型试验结果的验证，也为土工网的推广应用提供了理论依据。

路桥过渡段用泡沫混凝土代替传统的填料进行浇筑,为缓解桥头跳车问题提供了一种新的途径。本文进行正交设计试验,对泡沫混凝土的抗压强度、吸水率和流动度等指标进行了分析研究;通过验证试验确定了最终的推荐最佳组合,并提出了标准化施工工艺流程与相应的施工要求。

大中小桥及涵洞台背回填效果会对路基和桥涵结合部、结构物基底承载能力、路面行车舒适性、未来路面管养产生影响,采用高速液压夯实机对渭源至武都高速公路陇南段公路工程的台背回填、土石结合部、新旧路结合部位进行处理,并且研究了高速液压夯实机对于土方路基和石方路基结合部位区别沉降量的压实度补强作业能力。解决公路工程上普遍存在的桥头跳车工程难题;结构物基础承载力的补强,以THC型高速液压夯机的施工流程和特点,以试验法确定沉降值、压实数据,确定出高速液压夯机的合理夯实档位可以根据不同的档位的变化来确定补强作业的方式。

为解决高速公路桥头跳车问题,结合某高速公路标段实际,对其台背路基施工中高速液压夯实机及其施工技术的具体应用进行分析,通过模拟以及和现场施工情况之间的对比分析表明,高速液压夯实机的应用能有效提高台背处填土压实度,供同类工程参考。