本文应用有限元方法，编制了土工网处理桥头跳车力学模型分析程序，由计算出的土体应力及位移，分析出土与土工网相互作用机理及土工网加固土体的机理。本文的分析结果得到了实体工程实测结果及模型试验结果的验证，也为土工网的推广应用提供了理论依据。

概述了超声波的发展历史;介绍了超声波具传播方向性强、介质振动强度大、在液体中可产生空化现象等特点.并对超声化学反应器的4种形式:液哨式反应器、清洗槽式反应器、变幅杆浸入式反应器和杯式反应器的结构特点以及适用范围和优缺点进行了分析.指出超声波的作用效应主要有力学效应、热学效应、光学效应、电学效应和化学效应.

基于混凝土引气剂界面活性、起泡原理与稳泡原理出发,从分子结构与合成制备角度介绍了国内外经典的引气剂分子结构类型,阐述了最新国内外新分子结构引气剂及其合成制备方法,讨论并分析了最新国内外新分子结构引气剂在混凝土中所起的作用及其对混凝土工作性、抗冻性等耐久性性能改善与提高的具体影响,叙述和比较了国内外引气剂的优点与不足,提出了“理想”引气剂分子结构具备的要素和特征。有助于更好地从分子结构角度设计并研发出具有优异性能的新型结构引气剂,并解决低坍落度塑性混凝土和无坍落度干硬性混凝土难引气等问题,有利于更好解决混凝土工作性、抗冻性等耐久性问题。

从石灰石粉对C3S、C3A和水泥混凝土水化影响方面入手,阐述了水泥-石灰石粉胶凝体系的水化特性,并在此基础上,进一步从石灰石粉对水泥基材料流变性、强度、尺寸稳定性、耐久性的影响等方面,综述了水泥-石灰石粉胶凝材料的国内外研究现状。针对现有水泥-石灰石粉基材料研究存在的问题,探讨了全面、系统研究水泥-石灰石粉胶凝体系的重要性。

阐述了渗透结晶型表面处理剂的作用机理。渗透结晶型表面处理剂渗透进入水泥基内部后,与水泥的水化产物发生反应可以生成新的晶体来填补水泥缝隙,使基体更加密实,研究发现,这是通过与水泥基的化学反应增强机制来实现强化的。本文主要介绍了氟硅酸盐与水泥基材料的作用机理,并初步研究了氟硅酸盐表面硬化的处理方法。

通过对混凝土试样进行抗冲击与磨耗试验测试，得到了SBR乳液改性水泥混凝土（SBR质量掺量为0-18％）、钢纤维混凝土（钢纤维体积掺量为0～1．2％）和钢纤维聚合物水泥混凝土单位面积磨损量与抗冲击韧性．分析了钢纤维和聚合物乳液对水泥混凝土抗冲击与磨耗性能影响规律及作用机理。研究结果表明．钢纤维和SBR乳液提高了混凝土抗冲击与耐磨性能，且随着掺量增加，作用效果越好；钢纤维和聚合物乳液复掺对改善混凝土抗冲击、磨耗性能优于钢纤维和聚合物乳液单掺。

利用物理改性和化学改性对氟石膏进行处理．考察了物理改性和化学改性对氟石膏性能的影响，并运用XRD、SEM等手段测试了改性后氟石膏的物相组成和微观形貌，探讨了物理改性和化学改性的作用机理。结果表明，物理改性和化学改性有效激发了氟石膏的活性；物理改性降低了无水硫酸钙晶体的晶粒度和结构规则性，增大了氟石膏的比表面积。氟石膏最佳比表面积为4600-4900cm^2／g；化学改性促进了氟石膏的水化和二水硫酸钙晶体的生长，增大了二水硫酸钙晶体的晶粒度和长径比，有效激发了氟石膏的强度。

研究了三种不同养护方式(60℃蒸汽养护、饱和石灰水浸泡养护、早期水中-后期空气中养护)对掺入不同剂量的乙烯-醋酸乙烯共聚物可再分散乳胶粉(EVA乳胶粉)改性砂浆性能的影响规律。结果表明:随着EVA乳胶粉掺量的增加,砂浆的流动度先增大后减小,吸水率先减小后增大,且EVA掺量为4%时,砂浆流动性最好,掺量为6%时砂浆吸水率最小;砂浆抗折强度先增大后减小,且在4%掺量时取得最大值,而抗压强度一直减小,砂浆的压折比呈现出先减小后保持基本不变,并在4%乳胶粉掺量时有较低值;蒸汽养护最有利于聚合物砂浆结构的致密及强度的发展,而饱和石灰水浸泡养护对其致密性和强度最不利。

传统研究大多仅关注风单项驱动雨对于结构表面的冲击效应,均忽略了暴雨对脉动风湍流效应的反作用。针对国内已建成210 m世界最高超大型冷却塔,以风-雨双向耦合算法为核心,基于计算流体动力学(CFD)方法采用连续相和离散相模型分别进行风场和雨滴的模拟迭代。首先,对比研究9种不同风速和雨强组合对塔筒表面风驱雨量、雨滴附加作用力和雨致压力系数的影响规律,揭示风雨耦合场中塔筒速度流线、湍动能强度、雨滴运行速度和轨迹的作用机理,并针对不同工况的塔筒表面压力、雨荷载以及不同高度和角度下的等效压力系数进行了定性和定量的对比分析。在此基础上,提炼出最不利风雨组合工况,并基于非线性最小二乘法原理,以子午向高度和环向角度为目标函数拟合给出了超大型冷却塔等效压力系数的计算公式和对应的二维空间曲面。研究结论可为此...

液压系统污染物固态、液态、气态三种物理形态中，液态污染物由于种类繁多，对温度和气压反应敏感，作用机理比较复杂对液压系统影响较大。文中对液态污染物种类、作用过程、主要危害进行研究，以对控制液压系统污染起到积极作用。