将磁粉离合器应用于扭转疲劳试验机中,实现了加载扭矩的无级调节与控制.分析了无级加载扭转疲劳试验机的工作原理,介绍了该试验机的主要用途.通过现场标定,加载扭矩的误差不超过3%.

现有的差速器在汽车中存在差速不差力,结构复杂,加工成本高,维修难等问题.经过研究,运用磁粉离合器恒力矩运行的特性以及结构简单,制造成本低,运行可靠,控制方便,差速也差力的优点,对小汽车差速器进行了设计,经过模拟实验可以达到预期性能.

分析了常用电梯调速系统中存在的问题,应用磁粉离合器可定转矩输出、能实现无级调速特性,设计了一种应用于电梯的新型调速结构.

针对液力变矩器传动效率较低的问题,提出一种具有自适应性的高效率液力变矩传动系统。在原动机和液力变矩器间增加磁粉离合器,实现传动系统由单流传动变为双流传动,使得当载荷增大传动效率下降时,原动机通过磁粉离合器向变速器的输入轴提供力矩,从而改变液力变矩器的转速比,使液力变矩器工作于高效点。给出磁粉离合器传递的力矩和传动系统效率的计算公式,为自适应性高效率液力变矩传动系统的设计提供理论基础。实例计算结果表明,所提出的高效液力变矩传动系统的传动效率能平均提高4.6%左右。