通过固体力学的波动理论，利用材料的弹性模量、损耗因子和密度等基本弹性常数，推导了材料的声波速度和声阻抗的实部、虚部，以及衰减系数的表达式。通过数值计算，模拟了材料声反射系数和衰减系数随材料声学参数的变化规律，分析了材料声学性能的影响因素，提出了通过优化物理参数的方法对材料进行声学设计的方法。

针对以往大断面隧道衬砌台车和固定式钢端模造成材料浪费多、施工效率低、止水带安装定位不准确且破损严重、衬砌端头混凝土缺棱掉块影响运营安全的技术问题;采用穿行式门架液压台车+高分子堵头模板设计方案,可保证隧道掘进和二次衬砌实现同步作业,衬砌台车门架内净空满足隧道内最大尺寸机械、车辆通行要求。同时,优化了台车端头模版、设计了台车封顶器及无痕封顶工艺,更加符合施工的要求,减少了操作台车需要的人数,一体化的操作更加安全,减少了施工中的安全隐患。