阐述了电流变隔振器的工作原理.通过建立系统的物理杠杆模型,对电流变隔振器的隔振性能作了理论分析与动态仿真,确定了影响其特性的主要因素.从理论的角度证明了电流变隔振器在低、高频段均有良好的隔振效果,能有效地避免系统的共振并降低传递力的幅值,适用于发动机的宽频带振动的隔离.