针对倍频感应加热电源整流器的非线性特性引起网侧电流畸变，功率因数低等问题，采用一种新型的软开关Boost电路取代传统LC滤波环节进行功率因数校正。整个电源系统采用DSP＋CPLD实现了CCM模式下的平均电流PFC控制和倍频逆变模块的分时一移相控制策略。仿真与试验结果实现了输入侧单位功率因数，升压电路的开关管在高频开关状态下实现ZCS开启与ZVS关断，开关损耗大大降低。

针对串联谐振式感应加热电源输入功率因数低、对电网污染大的缺点，在分析传统感应加热电源系统结构和基本原理的基础上，利用数字信号处理器（DSP-TMS320F2812）的高速数据采样和信号处理能力，研制成具有高功率因数的感应加热电源，给出了基于DSP的有源功率因数校正原理，控制算法和实现。理论分析和实验结果证明了基于DSP的有源功率因数校正用于感应加热电源的优点，高功率因数的感应加热电源实现了网侧单位功率因数和减少电网污染的控制目标。

利用AVLBOOST建立FSAE赛车发动机工作循环的一维模型，对其进行分析优化，确定合适的进气歧管长度、谐振腔容积等几何尺寸，并借助三维建模软件Inventor对进气系统各个部件进行建模。