对于开式循环热动力推进系统实施转速闭环控制是提高武器效能的方法之一。本文从热动力推进系统发展无级变速的必要性、可实现性以及安全特性的角度出发,提出了基于变量燃料泵的活塞式发动机无级变速转速闭环控制技术方案,变量燃料泵可满足在任意指令工况(变速、变深)的流量要求,发动机控制单元(ECU)采用变结构控制律可实现无级变速及稳定工况的控制精度。仿真结果表明,基于变量燃料泵的转速闭环控制系统可以满足活塞式发动机的性能要求,说明无级变速技术热动力推进系统应用在鱼雷中是可行的。

主要介绍航空活塞发动机磨合中胀圈和气缸壁的工作机理和作用，分析磨合中的重要环节和不利因素，提出发动机磨合过程的注意事项和要求，从发动机的磨合原理、磨合过程以及如何进行磨合三个方面进行介绍，强调磨合过程对发动机的品质和使用寿命的直接影响。

以PA 44-180飞机活塞发动机气门机构研究对象,描述气门卡阻的危害。通过数据统计和检测分析排气门卡阻机理,并得出结论。最终提出在当前运行条件下现行有效的减小排气门卡阻可能性的方法。

针对活塞发动机日常检修中离心泵存在的缺点以及发动机离心泵目前存在的密封难题,介绍了活塞发动机的工作原理、发动机的冷却循环系统、离心式水泵在发动机冷却系统的工作过程。根据隔膜泵的工作原理以及它存在的优点,对隔膜泵在活塞发动机的冷却循环系统的应用前景进行了预测分析。