以PA 44-180飞机活塞发动机气门机构研究对象,描述气门卡阻的危害。通过数据统计和检测分析排气门卡阻机理,并得出结论。最终提出在当前运行条件下现行有效的减小排气门卡阻可能性的方法。

设计了发动机缸盖生产线中排气系统气密性检测机构，检测原理和外界因素对检测值的影响，选择检测方法，比较水没式泄漏测试法，压降法，流量测量法。确定使用流量测量法检测排气端气密性检测装置。