针对合金薄壁外壳结构较复杂、装夹易变形、几何公差要求高、大批量生产等工艺特点,对工件加工装夹定位、切削参数、数控车编程等方面进行设计研究,尤其对刀具选用、几何角度,专用夹具的设计制造及应用等方面进行详细阐述。有效解决了铝合金薄壁外壳的车削加工难题,保证了工件加工质量要求,适应大批量生产,大幅度提高生产效率。

通过对数控车仿形粗车循环指令G73的分析，找出刀具进给路线的规律，并从减短刀具进给路径、避免产生过切等方面考虑提出了退刀距离、精加工余量等参数的选择方法。

介绍了宏程序的概念、编程技术特点及编程步骤。针对典型的非圆二次函数公式曲线轮廓零件的数控车床加工,用3个实例详细阐述采用宏程序编程的过程与方法,指出应用宏程序编程对于此类零件的加工具有很大的优势。

普通数控车床一般只具有直线和圆弧插补功能,在其上加工含椭圆等非圆曲线轮廓的工件,可采取多条直线段逼近曲线的方法加工。介绍了等间距法直线段逼近非圆曲线的原理和程序流程图,并以含椭圆的零件为例,编制了加工程序。

通过对坐标旋转及平移确定抛物线通用函数方程的分析研究,总结和发现编制宏程序时的通用规律。并利用旋转抛物线实例应用说明其简单适用。

在数控车床上经常采用直进法和斜进法加工螺纹,然而要加工较大螺距的梯形螺纹,并且机床刚性不足时,就要用到左右切削的方法加工螺纹。文中通过对梯形螺纹的工艺、刀具角度和加工方法进行分析,研究了在FANUC-0i系统的数控车床上利用宏指令简单方便地加工出梯形螺纹。

根据长期的实践经验，使用公式对编程数据进行精细计算，在宏程序上通过使用变量、赋值、运算、逻辑、条件判断或者转移命令等功能，实现了在数控车床上应用普通车床加工螺纹的左右切削法来加工蜗杆。

以加工挡圈零件为例,分析了生产中一次装夹多件数控车削加工使用系统变量编程的方法,对实际生产具有参考指导作用。

通过数控车、线切割、电火花等多工种不同工序结合,让学生在金工实习中通过不同工种实习最后完成一件自己独立设计与制作的作品。并且对不同工种的工序、工艺、精度等有更深入的了解,使金工实习的效果得到更大的提高。

介绍在数控车床上调用子程序车削梯形螺纹的方法，在数控车床上采用左右切削法加工中等以上螺距。