设计了一种安装于钢板弹簧和车桥之间的压电能量收集装置,用于收集悬架系统中损耗的振动能量。建立了四分之一车辆压电馈能悬架系统模型,并进行随机路面试验,通过拟合对比试验数据和仿真数据,验证了所建模型的准确性和可信性。分别在随机路面与脉冲路面输入下分析了不同工况下压电发电装置输出功率的均方根值(RMS),结果表明,在随机路面输入下,输出功率RMS与车辆行驶速度、载货状态成正比。在脉冲路面输入下,输出功率RMS随车辆行驶速度先增大后减小,车辆空载以30km/h速度行驶时,输出功率最大,为102.24W。

设计了焦距26mm，F2．8的适用于1024×1024pixels，像元15μm×15μm面型硅TFC—CD的工厂车间监视镜头。分别设计了传统的全球面镜头和包含两片轴向梯度折射率材料镜头，轴向梯度折射率监视镜头比原普通全球面镜头减少了两片透镜。经过像质评价，后者像质有所提高。RMS从12．67μm减小到8．86μm；最大视场35lp／mm处最小MTF从0．18提高到0．43；畸变从-5．21％减小到0．76％。

研究了轴向梯度折射率透镜的设计方法,总结了轴向梯度折射率镜头的像差理论,简述它在光学设计软件中的使用。最后把轴向梯度折射率材料用于激光束的聚焦设计。对扩束后12mm,波长1.06μm的激光束,分别设计了单片的普通球面透镜、单片非球面透镜和单片轴向梯度折射率透镜对其进行聚焦。从设计结果来看,轴向梯度折射率透镜像差接近衍射极限,明显好于其他两种透镜。在理想焦点上,三种透镜聚焦的RMS分别为191.75μm,17.69μm和2.42μm。

用TMS320F206实现了有源式光纤电流互感器二次侧输出信号的处理,包括真有效值(RMS)的计算、互感器低压侧显示仪表的实现和电力系统继电保护的数字接口的实现等,给出了硬件设计和软件设计方法.

深海钻机冲洗钻杆的柱塞泵外部被一定压力的海水包裹,泵承受着里外双向的压力作用,而泵缸体内部的液压油压力低于外部海水的压力,海水就很易侵入到缸体内,影响泵使用寿命。针对这一问题,开展深海柱塞泵压力补偿器的设计研究。试验表明:减振效果随着弹簧的压缩量增加而变好,但是到达一个临界值(即弹簧压缩2cm)后,随着压缩量的增加,减振效果不仅不会变好,反而慢慢变弱。