建立了模拟汽车发动机驱动二次元件的转速控制系统和车桥轮边加载二次元件的转矩控制系统的数学模型。在此基础上，对校正前后的转速和转矩控制系统进行了开环频域特性分析。并利用MATLAB软件，对该系统进行了输出响应特性仿真．依此对系统的控制精度和响应特性进行了较为详细的分析。所得有关结论，为汽车车桥二次调节模拟加载系统的设计提供了依据。