离合器是自动变速箱的重要组成部分,对实现不同档位具有直接影响。针对液力机械自动变速器传动系统和液压控制系统进行分析,获取传动结构简图和各档位离合器开闭关系;对不同档位离合器结构进行分析,选取前进档的湿式离合器结构进行分析,对关键参数进行设计,并对液压控制系统进行分析;基于AMEsim搭建变速器传动系统和前进挡离合器充油-放油过程控制体系模型;离合器活塞行程、液压缸直径及弹簧刚度参数对换挡过程具有重要影响;进一步分析参数变化对离合器液压系统的影响,结果可知:活塞行程直接影响结合时间,对压力升高过程造成影响,影响换挡品质和零件寿命;活塞直径直接影响容积,进而对充油和放油时间产生影响,这直接影响换挡过程的时间,是换挡品质的重要指标;弹簧刚度直接影响预紧力的变化,而当力确定后,弹簧刚度变化,而系统的性能...

为有效地降低传动系统对变速元件的性能要求和提高动力变速传动系统的高效传动效率，在传统液力变矩器的基础上，拟配置行星齿轮机构作为分流式液力机械变速器的变速器件，通过对分流式液力传动系统的结构分析，结合具代表性的速比、效率以及负荷特性的理论分析，研究分流式传动系统基础特性的响应。结果表明，添加行星齿轮系的分流式传动系统的调速范围要比液力变矩器大的多；在液力变矩器工作的高效率速比区域，分流传动的效率始终优于液力变矩器传动；利用分流式传动系统可扩展系统工作区域、分散系统负荷特性、增强系统传递特性。充分验证该类型分流式传动系统开发的必要性。