为有效吸收下运带式输送机断带抓捕过程存在的冲击,提出了一种下运带式输送机断带抓捕液压缓冲系统,分析了系统工作原理,基于AMESim建立了系统仿真模型,仿真分析了溢流阀开启压力、液压软管通径及长度、蓄能器气囊容积及充气压力对液压缸位移及液压缸有杆腔压力的影响规律。仿真结果表明,溢流阀开启压力越大,液压缸位移越小,液压缸有杆腔压力峰值越大;液压软管通径越大,液压缸位移越大,液压缸有杆腔压力峰值越小,但当液压软管通径增大到一定程度,其对液压缸位移的影响程度减小;液压软管长度越大,液压缸位移和有杆腔压力峰值越小;蓄能器气囊容积越大,液压缸位移略有减小,液压缸有杆腔压力峰值无变化;蓄能器充气压力越大,液压缸位移略有增大,液压缸有杆腔压力峰值基本不变。

为实现对大运量、长距离、重载的带式输送机在工作过程中断裂的胶带进行准确、及时的抓捕,设计了一套机电液一体化的断带抓捕装置。介绍了系统的基本结构,建立了装置的液压系统模型,借助AMESim软件对其进行仿真,分析蓄能器不同参数的设定对抓捕效果的影响,同时组装搭建了断带抓捕试验台,对上述仿真结果进行验证。结果表明:25L双蓄能器对胶带的抓捕时间较50L单蓄能器对胶带抓捕时间短;在一定范围内,并联式蓄能器容积越小,抓捕时间越长;液压泵与蓄能器之间的安装距离也影响系统对胶带的抓捕效果,安装距离越大,抓捕时间越长。