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铁路路基捣固车作业走行液压系统的调节

作者: 曾芸 陈家斌 胡军科 来源:工程机械与维修 日期: 2019-08-07 人气:133
铁路路基捣固车作业走行液压系统的调节
1、作业概况 08-32型捣固车作业走行系统采用静液压驱动,前后转向架都采用OMV630型液压马达。前转向架上的驱动轴与液压马达之间的二级机械减速比分别为3.93和4.11,后转向架上的驱动轴与液压马达之间只有级机械减速,其传动比为4.1l,前后转向架上的驱动轴转速比为1/4.11.即后转向架上的驱动轴转速是前转向架驱动轴转速的4倍多。
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