基于差分格式的气动制动系统管路研究
通过采用一阶迎风差分格式、中心差分格式和二阶Lax-Wendroff格式对气动制动系统(PBS)中管路部分进行精度分析。根据气体连续方程、运动方程和能量守恒式,在时间和空间上划分差分网格建立管路动态模型。为了提高研究精度,在建立管路动态模型的过程中涉及了管路的热交换和可压缩性等因素,运用MATLAB软件对气体的双曲型偏微分方程进行数值计算,并且由虚拟管路小孔模型作为管路动态模型数值计算的边界条件。通过分析3种格式下管路中的状态变量与时间的关系,选择精度较高稳定性较强的差分格式,对车辆气动制动系统的管路部分的设计和研究具有指导意义。
基于液压滑阀的对流项差分格式分析
在使用商业软件过程中,计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)工程师选择差分格式比较困难。针对这个问题,利用通用流体解析软件STAR—CD对液压滑阀进行了解析计算,并对软件中涉及到的几种差分格式进行了对比分析。分析结果表明,选用K-ε高雷诺数紊流模型和SIMPLE算法求解不可压缩稳态流动时,UD差分格式的计算最稳定但计算精度较低,QUICK格式计算精度较高但数值解的摆动较大,收敛性较差。
基于可压缩SIMPLE算法的叶栅通道湍流流场的数值模拟
开发了二维任意曲线坐标系下、采用同位网格布局、能计算跨音速可压缩流动的SIMPLE方法计算程序.为提高精度,采用QUICK格式、CUI格式在不同的网格分布下计算.为了验证本文方法对低速到跨音速范围内的粘性流动的数值分析效果,对几个典型算例进行了数值试验,计算结果与文献和实验数据吻合较好.
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