分析车载动态称重干扰因素,从提高主要性能指标出发,设计了硬件系统平台、软件结构平台;对动态称重的数据处理模型进行了深入的分析与探索工作;提出非线性建模的BP神经网络技术的改进方法,满足了现场环境的称重要求,有效地解决了动态称重的测量精度和车辆通行速度的矛盾。

分析和研究了一种典型的高压密封结构,针对该结构密封不严、压力变化不稳定、O形圈表面磨损和聚四氟乙烯圈受压变形失效等故障,设计出一种新型的密封结构。设计的结构有效地减少了对密封件的磨损,延长了密封件的使用寿命,提高了高压密封仪器的性能和工作效率。