采用边界元法,对各种偏心率下错位浮环轴承和螺线浮环轴承的流体动力特性、流场和摩擦损耗进行了分析,并对各种偏心率下错位浮环轴承和螺线浮环轴承的摩擦损耗进行了定量研究,结果表明：在相同偏心率下,错位浮环轴承比螺线浮环轴承承载能力高、摩擦损耗低。

对多非线性因素耦合型隔振抗冲系统的油阻尼减振机理进行试验时有关的减振器结构和物理参数产生变化通过在较宽频段上测试减振结构的输入绝对加速度和输出绝对加速度;对油阻尼力计算公式进行了推导并根据试验所测得的数据计算出油阻尼力;采用极差分析法比较各结构和物理参数对油阻尼力的影响力大小进而研究单参数变化对油阻尼力的影响规律。结果表明油阻尼力的产生与减振器结构和物理参数相关而且表现出较强的规律性。以上工作为进一步的理论与仿真研究提供实验基础。