本文结合当前规程，分析了在动态公路车辆自动衡器日常检定过程中动态性能测试的一些优缺点，提出了一种较实际的动态砝码传递法和该方法可行性分析并加以探讨，旨在补充在无法（或较难）按规程实施动态检定时，提供一种较可行的方法。

三、比较分析 1．衡器国际建议（R）第四草案稿与前几份草案稿之间 （1）关于双轴刚性参考车辆 第四草案稿首先提出了“双轴刚性参考车辆”这一概念，在此基础上重新界定轴重和轴组重的最大允许偏差并提出相应要求。

测量和判断公路车辆的重量及是否超限超载的工具是衡器，在提高时效和保证道路畅通的前提下，称量行进中车辆的自动衡器（即动态公路车辆自动衡器）成为首选，有时也可以说是唯一的选择。